學(xué)術(shù)不端文獻(xiàn)論文查重檢測(cè)系統(tǒng) 多語(yǔ)種 圖文 高校 期刊 職稱(chēng) 查重 抄襲檢測(cè)系統(tǒng)
知網(wǎng)論文檢測(cè)入口,結(jié)果100%與學(xué)校一致!知網(wǎng)本科PMLC、研究生VIP5.1/TMLC2、職稱(chēng)等論文查重檢測(cè)系統(tǒng)。可供高校知網(wǎng)檢測(cè)學(xué)位論文和已發(fā)表的論文,助您輕松通過(guò)高校本碩博畢業(yè)論文檢測(cè)。
1.1 民航安全檢查的定義以及工作原則 安全檢查是我們俗稱(chēng)的安檢,就是在乘坐飛機(jī)前進(jìn)行的檢查工作,在這整 個(gè)安全檢查過(guò)程中的要求并不是簡(jiǎn)易的,事實(shí)上也可以稱(chēng)是安全技術(shù)檢查,即 當(dāng)場(chǎng)所在民用機(jī)場(chǎng)中,為保障機(jī)組人員以及旅客和飛機(jī)的安全進(jìn)行的需要強(qiáng)制 性技術(shù)性檢查。
民航關(guān)乎國(guó)民經(jīng)濟(jì), 關(guān)乎社會(huì)發(fā)展,同時(shí)也是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)、高技術(shù)、高投入的工作。 安全研究在現(xiàn) 如今是備受關(guān)注的,因?yàn)橹挥行袠I(yè)安全了,才能進(jìn)行之后的一系列的發(fā)展與進(jìn) 步,尤其民航最注重的就是安全檢查。
而民航安全檢查工作人員的問(wèn)題主要體現(xiàn)在很多方面:選拔安檢工作人員 不科學(xué)、用工形式不規(guī)范、培訓(xùn)沒(méi)有到位、薪酬激勵(lì)制度設(shè)計(jì)不合理、在崗位 設(shè)置上失去平衡等。 近年來(lái)隨著機(jī)場(chǎng)屬地化的管理、安全檢查的組織隊(duì)伍的職 業(yè)化、有所降低的專(zhuān)業(yè)化程度。
如果安檢人員的安全意識(shí)淡漠,民航安全檢查人員的職業(yè)技術(shù)不過(guò)關(guān),檢 查人員的在工作中就不會(huì)全身心投入。 飛機(jī)起飛前的安全檢查過(guò)程是不可敷衍 的,因?yàn)殛P(guān)系到全機(jī)旅 客和所有機(jī)組人員的安全。 所以安檢人員的安全意識(shí)淡 薄是一件很危險(xiǎn)的事情。 其次,安檢人員忽略機(jī)組人員的嚴(yán)格檢查和對(duì)飛機(jī)設(shè) 備的檢查,這就是安檢人員自身的職業(yè)技術(shù)沒(méi)有受到良好的培訓(xùn),缺乏科學(xué)研 究和有效的培訓(xùn),存在專(zhuān)業(yè)崗位人員非專(zhuān)業(yè),安全管理人員不安全的現(xiàn)象。